Mida toob klaaskiuga tugevdatud LCP aku korpusesse?

Solvay on lisanud oma portfelli uue kuum- ja leegiaeglustava vedelkristallpolümeeri (LCP), et täita EV akukomponentide kriitilisi ohutusnõudeid. Uus materjal, mudel Xydar LCP G-330 HH, sobib eriti hästi kõrgepingesüsteeme kasutavate elektrimudelite akumooduliplaatidele.
Uusklaaskiudtugevdatud LCP survevalu jaoks jääb elektriliselt isoleerituks 30 minutiks 400 kraadi juures. See on oma olemuselt leegiaeglustav polümeer, mis ei nõua halogeen- või bromiidlisandite kasutamist. Lisaks muudab selle voolavus selle hõlpsaks töötlemiseks, nii et materjalitõhususe ja kerge kaalu poolest on võimalik saavutada õhemad osad kui tavapärase akumooduli isolatsiooniga, nagu polükarbonaat või aerogeel. Tänaseks on edukalt testitud 100 x 150 x 0,5 mm mõõtmetega lehti.
Solvay Materialsi transpordi turundusjuht Brian Balerno ütles: "Kuna autotootjad tõstavad järgmise põlvkonna elektrisõidukite pinget 400 V-lt 800 V-le, suurendavad uued eeskirjad Euroopas, Hiinas, Ameerika Ühendriikides ja teistes riikides ka nõudeid akukomponentidele. . Need osad peavad nüüd kuni 15-minutilise ajavahemiku jooksul taluma 300-1000-kraadist temperatuuri. Lisaks peaksid autotootja kaitsemeetmed andma sõitjatele piisavalt aega sõidukist lahkumiseks termilise löögi korral."