Ares Yachts on alustanud ehitust 50,55 - meetri Spitfire Superyacht. Kas kvaliteetse klaaskiust käsitöö võtmefunktsioon?
Vaid nädalaid pärast esimese superyachti, 62 - meetri Simena käivitamist, käivitamist on Ares Yachts alustanud oma järgmise suure projekti: 50,55-meetrise Spitfire'i ehitamist, mis on nüüd hallituse moodustavas etapis.
Spitfire, praegu hallitus - moodustavad etapi, on laevatehase esimene mootor superyacht. Denison Yacting ja Christie's Yacts esindavad ühiselt müüdavat jahti.
Ares Yachtsi Yachti projektidirektor Piraye Sahinkaya Orhun väitis: "Ehkki projekt on praegu" spekulatiivse ehituse all "(ehitamine enne ostja kinnitamist), on kõik konstruktsioonilised ja tehnilised plaanid paigas. Kui ostja on kinnitatud, oleme täielikult valmis valmistama, et see lõpetaks ehituse, sealhulgas eelnevalt. Suur osa algsest tööst, sealhulgas Pre {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3, on valmistatud. Sujuv üleminek täielikule ehitusele pärast komisjoni vastuvõtmist. "
Jahi sise- ja väliskujundus, mille autor on veteranide disainifirma Bannenberg & Rowell, toob inspiratsiooni Briti lennundusajaloo ühest ikoonilisemast lennukist: Supermarine Spitfire. See inspiratsioon kajastub jahi klanitud joontes, metallilistes viimistlustes ja funktsionaalsetes geomeetrilistes vormides, mis kõik realiseeritakse täiustatud komposiitmaterjalide abil.
Spitfire'is on klanitud, madal - profiil pealisehitus tumeklaasi ja sõjaväe halli värviskeemiga. Jahi lai, ümardatud vibu laskub vertikaalselt nurga all olevatest punnidest, samas kui madal, avatud, uurib - stiilis ahtrit, kehastab selle seikluslikku vaimu. Sisekujundusel on looduslik kamuflaaž - inspireeritud toonid ja materjalid, näiteks perforeeritud metall, nahk ja toonitud klaas. Jaht sisaldab ka 1940. aastate tööstusliku arhitektuuri kujunduselemente klaasist tugedes ja vannitoa viimistlus.
Kõigil külaliste kajutitel on avar en - sviit vannituba ja rohkesti salvestusruumi. Kaptenviit hõlmab kogu peakila ettepoole, allpool asuvad neli avarat külaliste kajutit. Kaptenikomplekti esiletõstmiseks on selle eraldiseisv kuningas - suurusega voodi ja 270 - kraadi panoraamvaated. Filmisõprade jaoks on sviidis ka eraviisilise kokpiti piirkonnas väliskineem, mis on varustatud ülestõstetavate külgkraanide ja klaasist bullidega, luues täiusliku taustana vapustava ookeanivaate. KvaliteetneKlaaskiustEhitamine
Orhun lisas: "Spitfire on aastatepikkuse põhjaliku uurimistöö ja arendamise kulminatsioon ning me oleme uhked, et paljastame selle murrangulise projekti kohta rohkem üksikasju. See jaht tutvustab meie teadmisi kõrge - kvaliteedi osasklaaskiustEhitus ja kõrge - Performance Hull Design. Jaht, mis saab muuta salongi, kino või spordisaali, ehitati jaht seikluslikuks, vaba aja veetmiseks - otsimiseks, dünaamiliseks ja edasi - mõtlemiseks. "
Ehkki Spitfire'i disain on ajaloost inspireeritud, kehastab kaasaegse avatud - mõistet jahi elamist, edendades pingevaba ja mitteametlikku atmosfääri, mis maksimeerib purjetamise rõõmu. Lisaks, kuna jaht on spekulatiivselt üles ehitatud, on potentsiaalsetel omanikel interjööri kohandamine, eriti sellistes valdkondades nagu vaip- ja pehme sisustus.
Seikluslikuks kruiisiks ehitatud Spitfire ühendab suure jõudluse erakordse stabiilsusega, uhkeldades tippkiirusega üle 20 sõlme ja vahemiku 3500 meremiili. Selle uuenduslik, kõrge - Tech Hulli platvorm põhineb tõestatud kiirel - Ares Yachtsi tunnustatud avamere patrullpaadi nihkekere dünaamika, Ares 150 BOLD. Hulli inseneritööd käsitlesid mereväe külgmised arhitektid.
Spitfire'is on diisel - elektriline hübriidne tõukejõusüsteem, mis võimaldab paindlikku toitehaldust. Kaks 290 - kw elektrimootoreid, mida toidab suur - mahutavuse aku, ajage jaht kuni ühe tunni kruiisimisaja jaoks. See null - emissiooni elektrisüsteem töötab ka öösel kõik pardal olevad süsteemid. Laiendatud aku lisamise korral saab vaikset tööt pikendada 11 tunnini, isegi Vahemere tingimustes. Lisaks suurendab muutuva kiirusega generaator veelgi pardalennukit ja energiatõhusust, tagades vaikse ja rafineeritud püsikiiruseelamuse.
