Klaasplast Polyester Sillutuskivi Mat

See on geotekstiilist, geovõrgust ja ribapolümeerist koosnev uus geosiintekstiilmaterjali tüüp. See sobib hästi asfaldiseguga. Inseneritava näitab, et klaaskiustvõrgul ei ole veekindlat funktsiooni ja selle võrgusilm võib moodustada sissetungi asfaldiseguga, kuid seda on keeruline kasutada, kerge laiendada ja mitte vastata, mõjutades asfaldisegude tavalist sillutamist ja selle tugevdamine. Geotekstiil võib ära hoida vee allavoolu lekke, kuid geotekstiilil on vilets tugevus ja põrutuskindlus, kui kuuma asfaldisegude sillutustemperatuur ületab 160 ° C ja ei suuda avaldada tugevdavat korrosioonitõrjefekti; samas kui polüester klaaskiust riie ületab Mõlema puudused. See võib tõhusalt lahendada katendi pragusid ja silla- ja kõnniteede veekadusid.

Funktsioonide eelised

● viivitus peegelduse crack

Klaaskiht ilma polüesterkiu klaaskiust kangas mõne kuu jooksul peegelduvad praod. Polüesterkiu klaaskangast saab tõhusalt kõrvaldada liigeste või pragude stressi kontsentratsioon kõnniteel tänu selle väikesele venivusele ja hetkelisele tõmbetugevusele. Teepinna pragude laiendamise ja ülespoole peegeldumise vähendamine võib edasi lükata peegeldavate pragude tekkimist ja pikendada teepinna kasutusiga, vähendades seeläbi oluliselt remondi- ja hoolduskulusid.

● Pakutav veekindel kiht

Veekindla kihi paigaldamine kuuma seguga asfaldkatete alla on üks parimaid teid selle kaitsmiseks ja pikendamiseks. Üldmaterjalide purunemiskindel kangas on deformeerunud ja kahjustatud kõrgetel temperatuuridel ja polüesterkiu klaaskangast valmistatud riie on valmistatud mittekootud klaaskiust / polüestrist. Võib vastu pidada modifitseeritud asfaltbetooni kõrgtemperatuurilisest konstruktsioonist. See polüesterkiu klaaskiust kangast kõrgtemperatuuriline stabiilsus annab kõnniteele pideva, deformeeritava veekindla kihi, mis takistab tõhusalt niiskuse läbitungimist ja takistab niiskuse läbitungimise tõttu kõnniteeki ja aluskihi kahjustusi.

● Võib täielikult purustada ja kasutada maantee regenereerimiseks

Polüesterkiu klaaskiust materjali materjali omadused ise määravad, et seda saab pulbristada ja ringlusse võtta. Peenestamisel puhastatakse polüesterkiu klaaskangast väga väikestesse kiududesse. See parandab tegelikult taaskasutatud materjalide toimivust. Mõnede materjalide pragunekindel kangastel on mõnikord masinaga kinni, mis toob kaasa kulukaid seisakuid.

● Ärge vähendage

Polüesterkiu klaaskiud ei erine deformatsioonist ja kokkutõmbumisest kõrgel temperatuuril ehituses.

● Ärge venitage

Polüesterkiu klaaskiud ei katke konstruktsiooni ja paigaldamise ajal venitada ega deformeeruda.

● Kõrge temperatuuriga vastupidavus

Polüesterkiu klaaskangast saab taluda kuni 258 kraadi Celsiuse temperatuuri, nii et see ei sulataks või ei muutuks asfaltbetooni sillutamisel hapraks.

Kasutusjuhend

Järgmise meetodi kohaselt on väga mugav paigutada polüesterkiu klaaskiud.

◆ Puhastage kõnniteel polüesterstaapelkiudrõuga: eemaldage asfaltbetooni tagamiseks mustus, kruus ja tolm.

◆ Kui vundamentide katendil on suured pragusid (6mm või rohkem), avad või kahjustused, tuleb see parandada ja täita.

◆ Kasutatav liimimisõli peab olema kuum asfalt. Emulgeeritud asfalti ei tohi kasutada, vastasel juhul vähendatakse polüesterkiu klaaskiust kangast.

◆ Asfaldi sidumise optimaalne temperatuur on 163-204 ° C.

◆ Pärast asfaldi levikut tuleb polüester klaaskiust kangast sillutada, enne kui asfald on kaotanud voolavuse. Vastasel juhul on lapiga korpus raskesti asfalt leotada ja vähendada polüesterkiu klaaskiust kangast veekindlust.

◆ Sillutuskiu polüestri klaaskiust riie peab olema kõrgem kui 4 ° C.

Parimate tulemuste saavutamiseks pöörake polüester klaaskiust riide sillutamisel tähelepanu järgmistele aspektidele:

◆ Kuumale asfaltile tuleb paigaldada polüesterkiu klaasplast. Soovitame järgmist asfalt. AC-20; PG64-22; AR8000; või bituumeni klass 60-80 asfalt. Suure konstruktsiooniga kõrgel temperatuuril on soovitav kasutada kõrgema viskoossusega asfalti, sobib suvekonstruktsioonile järgmine asfalt: AC-30; PG67-22; AR8000; või assortii asfaltklass 40-60.

◆ Parim asfaldilahenduse suhe on 1,1 liitrit ruutmeetri kohta, kuid sõltuvalt paigalduse teepinna tegelikust olukorrast ja eeldatavast kattuvusest on kasutamissuhe vahemikus 1,0-1,3 liitrit ruutmeetri kohta. Me ei soovita transpordivahendit. Asfalti kuumutamisel kuumutatakse temperatuuril üle 204 ° C, kuna see toiming takistab vedelasfaltti enneaegset küpsemist

◆ Ole ettevaatlik polüesterkiu klaaskanga laadimisel ja mahalaadimisel. Kui rihvel kukub transpordivahendist, kahjustab see polüesterkiu klaaskangast, põhjustades probleemseid probleeme.

◆ Kui paigalduses ilmnevad triibud, tuleb lõigata ja kattuda kõik sillutis suunas asuvad ribad, mis on suuremad kui 2,5 cm, ja kattumine peaks asfaldikihti käsitsi maha kastma. Kasutada tuleb polüesterkiu klaaskiudu. Pane rull või pintsel, et see oleks teepinnaga täielikult kokku puutunud ja eemaldaks õhumullid. Kuuma asfaldi kattekihi laiust tuleb suurendada 4 tolli võrra üle polüestri klaaskiust lapi laiuse. Polüesterkiu klaaskiust kangast ei ole kergelt painutatud kõverpinnal. Või venitage. Kinnituspinnale paigaldamisel võib lappi lühendada ja neid saab paigaldada mehaaniliselt või käsitsi.

◆ Polüesterkiu klaaskangast saab paigaldada traktori või veokiga käitatava metallrulliga. Metallist rullikut kasutatakse selleks, et tagada polüesterkiu klaaskiust lehe ühtlase jaotumise teel pinnale. See tuleb paigaldada paigaldusrulli taga. Selleks, et polüesterkiu klaasplaat pressitakse asfaldikihti, on rida pintslit. Polüesterkiu klaaskiust kangas peab olema lamineeritud kiht pikisuunas 5,1 cm ja laius suunas 10,2 cm kattumine. Ülemine põikisuhe peab olema sillutis suunas ja kõik liigendid peavad olema ühendatud.

◆ Sillutusmehhanismi või teisi sõidukeid tuleb polüesterkiu klaaskiust paigaldada järk-järgult ja veenduge, et see oleks võimalikult väike roolisüsteem, et vältida lapi võimalikku kahjustamist. Sillutise ehitamisel tuleb kangapinnale kinnitada varustuse rehvid ning liiva pinda tuleb pritsida nii vähe kui võimalik. Ärge vähendage rehvi haarde vähendamiseks asfaldi kogust. Parim tava on kattumise levitamine.

◆ Sillutatud teed saab avada pärast seda, kui töövõtja või paigaldusinsener määrab selle.

Rakenduse väli

Tsemendist katendi rekonstrueerimine;

Vana tee rekonstrueerimine ja laienemisprojekt;

Asfaltbetooni kattekiht;

Municipal teed on kaetud;

Pooljäik aluskihi kokkutõmbumisvastane pragude kõrvaldamine;

Sillatekid veekindel kiht.

NANJING EFG Firma tarnib kodumaiste ja välismaiste klientide jaoks uusimat ja arenenud polüesterklaasist klaasplastmatti.